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功率电感:高压IC可取代汽车浪涌抑制器件

2017/8/11 8:58:52

  LTC3895 是一款非隔离式同步降压型开关稳压器控制器,驱动全 N 沟道 MOSFET 电源级。其 4V 至 140V (大值为 150V) 输入电压范围允许用高压输入电源或者用具有高压浪涌的输入电源运行,因此无需外部浪涌抑制器件。LTC3895 在输入电压降至 4V 时,以高达 的占空比连续运行,从而非常适合汽车以及重型设备应用。 该器件的输出电压可以设定在 0.8V 至 60V 范围,输出电流高达 20A,效率高达 96%。LTC3895 在休眠模式且输出电压处于稳定状态时仅吸取40μA电流,非常适合始终接通系统。内部充电泵允许在有压差时以 占空比运行,对于浪涌抑制应用以及用电池供电且在放电时,这是一种非常有用的功能。LTC3895 强大的1? N沟道 MOSFET栅极驱动器可在 5V 至 10V 范围内调节,允许使用逻辑电平或标准电平 MOSFET 以大限度提高效率。为了在高输入电压应用中防止很大的内部功耗,LTC3895 提供一个 NDRV 引脚,驱动可选外部 N 沟道 MOSFET 的栅极,作为一个低压差线性稳压器给 IC 供电。EXTVCC 引脚允许用开关稳压器的输出或其他可用电源给 LTC3895 供电,从而降低了功耗和提高了效率。

  LTC3895 在 50kHz 至 900kHz 可选固定频率范围内工作,并可同步至一个 75kHz 至 850kHz 的外部时钟。在轻负载时,用户可以选择强制连续模式、脉冲跳跃模式或低纹波突发模式 (Burst Mode®) 运行。其电流模式架构提供非常容易的环路补偿、快速瞬态响应和的电压稳定性。电流检测通过测量输出电感器(DCR) 两端的压降来完成以实现高效率,或者通过使用一个可选检测电阻器来完成。很短的 80ns 短接通时间在高开关频率时允许高降压比。在过载情况下,电流折返限制 MOSFET 产生的热量。其他特点包括固定 5V 或 3.3V 输出选项、集成的自举二极管、电源良好输出信号、可调输入过压闭锁和软启动。LTC3895 采用 TSSOP-38 耐热性能增强型封装,去掉了几个引脚以实现高压间隔。该器件有两种工作结温级版本,扩展和工业温度级版本在–40°C 至 125°C范围内运行,高温汽车级版本在–40°C 至150°C范围内运行。

  图 1 所示原理图在 7V 至 140V 输入范围内产生 12V 输出。当输入电压低于 12V 时,输出电压将跟随输入电压,因为该器件在顶端 MOSFET 连续接通时,会以 占空比运行。由于 LTC3895 有内置充电泵,所以可以实现这种功能。

  图 2:LTC3895 在 24V或 48V 输入、12V 输出时的效率曲线

  EFFICIENCY:效率

  POWER LOSS:功耗

  LOAD CURRENT:负载电流

  快速瞬态响应

  LTC3895 用一款带宽为 25MHz 的快速运算放大器实现输出电压反馈。该放大器的大带宽与高开关频率和低电感值的功率电感器相结合,允许非常高的交叉频率增益。这就允许针对非常快的负载瞬态响应优化补偿网络。图 3 说明了在 12V 输出时 2A 阶跃负载的瞬态响应,与标称值的偏离不到 100mV,恢复时间为200μs。

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